Foyer du cheminot et jardins ouvriers

 

 Lorsque j’eus terminé les deux voies de garage derrière la rotonde, j’ai constaté qu’il restait un grand espace vide !

 

 

 Après réflexion, deux idées ont émergé : Je me souvenais d’un bâtiment jouxtant le dépôt de Conflans-Jarny, que j’avais photographié il y a une dizaine d’années, rappelant l’époque où il fallait héberger les « roulants ». Ce sera le « Foyer du Cheminot » de mon réseau.

 

Mais il reste encore de l’espace derrière la rotonde pour la seconde idée ! 

Après quelques hésitations, j’opte pour des jardins ouvriers plutôt que les serres d’un maraîcher.

 

 Partant de rien, de souvenirs et de ce que l’on voit encore, j’imagine et construis cinq cabanes de jardin différentes : papier, carton, toit, chutes, tonneaux,… 

 

 Je cherche la meilleure place à chacune, partage l’espace, et crée les cinq jardins. Encore un jeu de patience : ce n’est pas simple de suggérer des parcelles de cultures différentes.

 J’ajoute quelques arbres, positionne des jardiniers-ières, des voitures, et voilà un coin sympathique et convivial en place. 

 Reste à dresser une ou deux tables pour servir un apéritif entre amis !

 

 

Garage

Voilà bientôt deux ans que la pandémie perturbe les activités de modélisme ferroviaire entre autres...

Il y a longtemps que je voulais pouvoir garer un ou deux matériels automoteurs.

Une petite place existe en sortie de tunnel, un angle mort en quelque sorte. Il s'avère que la rame RGP, achetée récemment, peut entrer dans cet espace. On peut même ajouter une rame régionale d'un seul véhicule

Relevé de l'espace, dessin d'implantation et c'est parti!

J'en profite pour reculer l'aiguille d'entrée à la sortie du tunnel pour gagner en longueur.

Donc, il faut démonter un peu de cette voie et y placer une nouvelle aiguille en Y. Elle remplace l'aiguille qui était de fabrication maison donnant sur deux voies à quai.

On enchaîne avec une aiguille Peco ouvrant sur le futur garage, plus une autre pour créer les deux voies en impasse. Système Peco oblige, avec des aiguilles Electrofrog,  les connexions sont simples.

Il reste pourtant à modifier le TCO en conséquence: là, cette modification n'était pas prévue lors de sa construction: il y a fort peu de place, mais on y arrive quand même. Tout fonctionne.

Il n'y a plus qu'à ballaster et apporter un peu de verdure. Et le tour est joué; me voilà avec deux engins qui sont toujours disponibles!

 

Une pandémie sans fin...

 

 Nous voilà fin janvier 2022 !! 

Et les activités ferroviaires du club n'ont toujours pas repris, l'accès à nos locaux n'étant toujours pas autorisé. Notre inquiétude quant à l'avenir du club grandit chaque jour un peu plus...

Cela est très démotivant. retrouverons-nous les membres le moment venu?

On communique par téléphone, on se voit, mais c'est un peu court...

Pendant ce temps, chacun chez soi travaille. Cela va apparaître pour ma part au bénéfice du club (maisons) ou de mon réseau.