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| L'ensemble modulaire N |
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| L'entrée du pont depuis la France. |
Certains qui avaient découvert le Pont de Kehl lors des 25 ans de l'AFAN Porte de Versailles à Paris en 2003, s'en sont souvenu pour me demander de l'inclure dans un grand réseau N pour la 6e exposition de "A Toute Vapeur 37" à Saint-Avertin les 21 et 22 avril 2018!
Voilà comment il est réapparu, révisé, bien qu'il y ait eu peu à faire étant précieusement conservé dans sa boîte en bois, dont à faire une remise en état des éclairages de signalisation pour la navigation, avec l'aide de Laurent.
Ainsi le pont se trouve-t-il être le centre d'un bel ensemble modulaire de 17m sur 7m, réunissant cinq modélistes, avec des modules normalisés pour les raccorder entre eux!
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| les 4 ponts de Sorcy |
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| Entrée en gare de Kehl |
En regardant depuis le pont, côté aval, je place mon module intermédiaire des ponts de Sorcy, à droite, côté français. Il précède l'ensemble modulaire de Luc et Jean-Luc, représentant la Touraine avec le château de Saumur comme pièce principale. Viennent ensuite les modules de Jean-Philippe, juste à l'entrée de la grande coulisse des précédents, permettant de stocker et préparer beaucoup de rames, ce qui aide favorablement à la diversité des circulations ferroviaires. Ici bien entendu, on est en France et les trains roulent à gauche.
Passons
le pont, dont l'intérêt particulier réside dans sa voie unique,
autorisant ainsi un train qui roule à gauche en France à sortir à droite
en Allemagne!
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| La Touraine et Saumur |
La gare de Kehl est tout en éclairage que la lumière du jour atténue trop pour qu'on l'apprécie vraiment. Ses longues voies permettent aussi de stocker plusieurs rames. A la sortie, nous entrons dans le système modulaire industriel de Jean-Yves, actif, riche en saynètes animées, aux mouvements indépendants des voies de passage. Enfin, on rencontre les modules de Didier, tout aussi intéressants et variés que les précédents. A noter qu'ils proposent des rames de la DR (Deutsches Reich), à savoir de l'ancienne Allemagne de l'Est, ce qui n'est pas fréquent.
Sur plusieurs photos, on aperçoit une partie de voitures avec le toit blanc: il s'agit du TMFB, train militaire français de Berlin, qui, de 1948 à 1994, reliait Strasbourg à Berlin pour les troupes françaises et leurs familles à Berlin.
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| La grande coulisse |
Voilà effectué un tour de ce grand réseau où l'on prend plaisir à jouer au train! Oui, parce qu'il faut des circonstances comme celle-là pour que ça roule avec un maximum de diversité, puisque hors d'expositions, ça roule peu : il faut bien construire, créer, réviser, modifier, améliorer, etc. Travail indispensable, important, créatif, pour la satisfaction de chacun.
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| depuis Kehl, au fond, les modules tourangeaux (!) |
Rendez-vous sur le blog de l'association "A Toute Vapeur 37" pour une compte rendu de l'exposition d'avril 2018.
En regardant depuis le pont, côté aval, je place mon module intermédiaire des ponts de Sorcy, à droite, côté français. Il précède l'ensemble modulaire de Luc et Jean-Luc, représentant la Touraine avec le château de Saumur comme pièce principale. Viennent ensuite les modules de Jean-Philippe, juste à l'entrée de la grande coulisse des précédents, permettant de stocker et préparer beaucoup de rames, ce qui aide favorablement à la diversité des circulations ferroviaires. Ici bien entendu, on est en France et les trains roulent à gauche.
La gare de Kehl est tout en éclairage que la lumière du jour atténue trop pour qu'on l'apprécie vraiment. Ses longues voies permettent aussi de stocker plusieurs rames. A la sortie, nous entrons dans le système modulaire industriel de Jean-Yves, actif, riche en saynètes animées, aux mouvements indépendants des voies de passage. Enfin, on rencontre les modules de Didier, tout aussi intéressants et variés que les précédents. A noter qu'ils proposent des rames de la DR (Deutsches Reich), à savoir de l'ancienne Allemagne de l'Est, ce qui n'est pas fréquent.
